Casco aeronáutico
Protege a própria aeronave contra danos, conforme os riscos, limites e franquias contratados.
Seguro aeronáutico
Seguro para Helicóptero: proteção conforme sua aeronave e operação
Cada helicóptero tem características e operações que precisam ser consideradas na contratação do seguro. O uso particular, o transporte remunerado, os locais de operação e os limites desejados podem mudar a análise do risco. A Vivax ajuda você a solicitar uma cotação e comparar as condições propostas para a aeronave.
O que é o seguro para helicóptero?
“Seguro para helicóptero” pode reunir proteções diferentes. Entender cada uma evita lacunas na contratação.
RETA
Seguro de Responsabilidade Civil do Explorador ou Transportador Aéreo. Cobre danos a terceiros, passageiros, tripulantes e bagagem, nos limites da categoria e da operação. Não cobre o casco.
RC facultativa
Limites adicionais de responsabilidade civil, que podem ser analisados além do RETA conforme a exposição da operação.
Outras garantias
Proteções para ocupantes ou operações específicas, somente quando houver produto adequado e confirmação na proposta.
O RETA não protege o casco do helicóptero, e contratar casco não substitui o RETA.
O que você precisa cotar?
Selecione uma ou mais opções. Sua escolha é enviada com o pedido.
Quem pode solicitar cotação?
Proprietários e operadores de helicópteros de uso particular ou empresarial, operações executivas, transporte remunerado (como táxi aéreo) e outras atividades específicas. A atividade declarada precisa corresponder à operação real — uma divergência pode comprometer a análise de um sinistro.
Atividades especiais, como voos panorâmicos, aeromédicos, filmagens ou carga externa, exigem avaliação própria de cada seguradora e não têm aceitação automática.
O que precisa ser verificado no seguro de casco?
A análise pode considerar riscos durante o voo, o taxiamento, a permanência em solo e a guarda da aeronave. Nem toda apólice cobre todos esses momentos e eventos da mesma forma: limites, franquias e exclusões mudam de uma proposta para outra.
O que conferir antes de contratar
- Valor segurado do casco
- Âmbito territorial
- Utilização autorizada
- Pilotos declarados e requisitos de habilitação
- Franquias
- Condições para operações especiais
RETA e responsabilidade civil: qual é a diferença?
O RETA é o seguro de responsabilidade civil previsto no Código Brasileiro de Aeronáutica para o explorador ou transportador aéreo. Ele responde por danos a terceiros no solo, passageiros, tripulantes e bagagem, dentro dos limites aplicáveis à categoria e à operação.
Quando a exposição é maior que esses limites, é possível analisar uma responsabilidade civil facultativa, com limites adicionais. Na cotação, confira a categoria de registro da aeronave, a operação e os limites vigentes. As regras de helicópteros tripulados são diferentes das aplicáveis a drones.
Situações práticas
Danos ao helicóptero após um acidente
Confira se há casco contratado, o valor segurado, a franquia e se a operação e o piloto estavam declarados.
Reclamação de terceiro
Confira o RETA e eventual RC facultativa: limites, quem está segurado e a natureza do dano.
Mudança de uso particular para comercial
A seguradora precisa ser informada antes. Confira a cláusula de utilização autorizada e a necessidade de endosso.
Operação em local ou missão não informada
Confira o âmbito territorial e as operações excluídas ou sujeitas a aprovação prévia.
Exemplos ilustrativos. A cobertura depende da apólice contratada e da análise da seguradora.
Quanto custa o seguro para helicóptero?
Não há preço padrão nem cotação instantânea. O prêmio depende do modelo e valor do helicóptero, ano de fabricação, utilização, experiência e perfil dos pilotos, histórico de sinistros, locais e tipos de operação, valor segurado, limites e franquias.
Dados necessários para a cotação
- Fabricante, modelo e ano
- Matrícula, se disponível
- Valor pretendido para o casco
- Proprietário ou explorador
- Uso e tipo de operação
- Base principal e regiões de operação
- Dados básicos dos pilotos, quando solicitados
- Coberturas desejadas
- Apólice atual e vencimento, em renovação
Você pode começar mesmo sem ter todos os dados.
Como a Vivax conduz a cotação
- 1Entender a aeronave e a operação.
- 2Reunir os dados necessários.
- 3Consultar as opções disponíveis.
- 4Comparar coberturas, limites, franquias, exigências e exclusões.
Modelos de helicóptero para análise
Informe o modelo e a operação real. Os exemplos abaixo não constituem uma lista de aceitação garantida nem uma tabela de condições específicas.
Robinson R22
Ano, valor, utilização, histórico e perfil dos pilotos orientam a análise. Condições, limites e franquias dependem da proposta e da aceitação da seguradora.
Robinson R44
Ano, valor, utilização, histórico e perfil dos pilotos orientam a análise. Condições, limites e franquias dependem da proposta e da aceitação da seguradora.
Robinson R66
Ano, valor, utilização, histórico e perfil dos pilotos orientam a análise. Condições, limites e franquias dependem da proposta e da aceitação da seguradora.
Airbus H125 / Esquilo
Ano, valor, utilização, histórico e perfil dos pilotos orientam a análise. Condições, limites e franquias dependem da proposta e da aceitação da seguradora.
Airbus H130
Ano, valor, utilização, histórico e perfil dos pilotos orientam a análise. Condições, limites e franquias dependem da proposta e da aceitação da seguradora.
Airbus H135
Ano, valor, utilização, histórico e perfil dos pilotos orientam a análise. Condições, limites e franquias dependem da proposta e da aceitação da seguradora.
Bell 206
Ano, valor, utilização, histórico e perfil dos pilotos orientam a análise. Condições, limites e franquias dependem da proposta e da aceitação da seguradora.
Bell 407
Ano, valor, utilização, histórico e perfil dos pilotos orientam a análise. Condições, limites e franquias dependem da proposta e da aceitação da seguradora.
Leonardo AW109
Ano, valor, utilização, histórico e perfil dos pilotos orientam a análise. Condições, limites e franquias dependem da proposta e da aceitação da seguradora.
Outros modelos
Ano, valor, utilização, histórico e perfil dos pilotos orientam a análise. Condições, limites e franquias dependem da proposta e da aceitação da seguradora.
Operações de asas rotativas exigem descrição própria
Uso particular, executivo, táxi aéreo e serviços especializados não são intercambiáveis. Informe inspeção, fotografia aérea, apoio operacional ou outras atividades quando fizerem parte da operação. A cotação não substitui as autorizações pertinentes.
Para frota, organize os dados de cada helicóptero. Quantidade não garante desconto, aceitação coletiva ou emissão automática. Nesta página, a solicitação continua utilizando o formulário e os canais já existentes.
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Perguntas frequentes sobre seguro para helicóptero
Existe seguro para helicóptero particular?
Sim. Helicópteros de uso particular podem ter RETA, casco e, se desejado, RC adicional. As condições dependem do modelo, do uso declarado e da análise da seguradora.
O seguro RETA é obrigatório para helicóptero?
O Código Brasileiro de Aeronáutica (Lei 7.565/1986) prevê o seguro de responsabilidade civil do explorador ou transportador aéreo. Categoria, operação e limites aplicáveis devem ser conferidos no momento da cotação, com base na regulamentação vigente da ANAC e da SUSEP.
O RETA cobre os danos ao próprio helicóptero?
Não. O RETA é um seguro de responsabilidade civil. Danos à aeronave dependem de seguro de casco contratado separadamente.
Qual é a diferença entre seguro casco e responsabilidade civil?
O casco protege o helicóptero. A responsabilidade civil (RETA e RC facultativa) protege o explorador contra reclamações por danos causados a terceiros, passageiros ou tripulantes. Uma não substitui a outra.
É possível contratar somente RETA?
Sim, é possível cotar apenas o RETA. Nesse caso, danos à própria aeronave ficam sem proteção de seguro.
O seguro cobre helicóptero usado para transporte remunerado?
Pode ser cotado, desde que a operação remunerada seja declarada e esteja regular. O uso declarado precisa corresponder à operação real; uso não informado pode comprometer a cobertura.
Voos panorâmicos ou operações especiais podem ser segurados?
Operações como voos panorâmicos, aeromédicos, filmagens ou carga externa exigem avaliação própria. Não há aceitação automática.
O seguro cobre a aeronave enquanto está no solo?
Algumas apólices de casco preveem riscos em solo, taxiamento e guarda, outras limitam ou excluem situações. Confira a cláusula de riscos cobertos da proposta.
É possível segurar um helicóptero financiado?
Sim, é comum. O credor pode exigir casco com cláusula de beneficiário. Confira as exigências do contrato de financiamento ou arrendamento.
Quais informações dos pilotos podem ser solicitadas?
A seguradora pode pedir habilitações, horas de voo totais e no tipo, treinamentos e histórico de ocorrências. Esses dados são solicitados na fase de análise, não no primeiro contato.
Quanto custa um seguro para helicóptero?
Não existe valor padrão. O prêmio depende de modelo, valor e ano da aeronave, utilização, perfil dos pilotos, histórico de sinistros, locais de operação, valor segurado, limites e franquias.
Como renovar uma apólice existente?
Informe a apólice atual e a data de vencimento com antecedência. Assim é possível comparar condições e evitar período sem cobertura.
Posso cotar mais de um helicóptero?
Sim. Frotas podem ser analisadas em uma mesma negociação, com dados de cada aeronave.
O que devo conferir nas exclusões e franquias?
Verifique franquias por tipo de dano, exclusões por uso não autorizado, piloto não declarado, operações especiais e território. O que não estiver previsto na apólice contratada não está coberto.
É possível solicitar cotação para Robinson R44 ou Airbus H125?
Sim, esses modelos podem ser informados para análise. Fabricante, ano, valor, operação e pilotos precisam ser avaliados; o exemplo não garante aceitação, preço ou cobertura.
O seguro cobre queda, pouso e decolagem?
É necessário conferir os eventos cobertos, requisitos operacionais, limites e exclusões do casco. Não se deve presumir cobertura para qualquer acidente apenas pelo nome do produto.
Como é analisada a perda total?
A classificação e a indenização dependem do evento e das condições contratadas, incluindo valor segurado e disposições aplicáveis. Não há percentual ou prazo universal afirmado nesta página.
Há proteção para voos internacionais?
O âmbito territorial e a operação pretendida precisam estar admitidos nas condições. Solicite análise antes de presumir que uma proposta nacional se estenda a qualquer país.
Fontes oficiais e páginas relacionadas
- Código Brasileiro de Aeronáutica (Lei 7.565/1986)
- ANAC — Agência Nacional de Aviação Civil
- ANAC — Apólice ou Certificado de Seguro: classes, valores e comprovação
- SUSEP — Superintendência de Seguros Privados
- Seguro de aeronaves de asa fixa
- Seguro empresarial
- Responsabilidade civil geral
- RETA para drones (regras diferentes das aeronaves tripuladas)
Vivax Corretora · CNPJ 49.523.991/0001-86. Aceitação, coberturas e condições dependem da análise de cada seguradora.
