Seguro para Obras de Infraestrutura — Rodovias, Pontes, Saneamento e Urbanização

Rodovias e duplicações: erosão de taludes, escorregamento de aterros recém-executados e dano à pavimentação por chuva concentrada. A convivência com tráfego liberado eleva o risco de acidentes com terceiros e exige limites de RC compatíveis.

Pontes e obras de arte especiais: risco de cheia sobre ensecadeiras e escoramentos, colisão de embarcação em pilar e falha em lançamento de vigas. São eventos raros e de altíssima severidade.

Saneamento: rompimento de vala, desmoronamento de escavação, atingimento de redes existentes e alagamento de trechos abertos. O dano a redes de concessionárias é o sinistro mais frequente do segmento.

Urbanização e drenagem: interface direta com moradores, comércios e imóveis lindeiros, com reclamações por trinca, alagamento e interdição de acesso.

Em obras extensas, discute-se o limite máximo de indenização por evento e por trecho, e não apenas o valor total do contrato. Uma cheia pode atingir simultaneamente vários quilômetros — se o LMI por evento estiver subdimensionado, a indenização não cobre o prejuízo real.

Também é preciso definir o tratamento das obras temporárias (ensecadeiras, desvios, canteiros e caminhos de serviço), que não fazem parte do bem final mas representam custo relevante de reconstrução.

A precificação considera extensão, tipo de obra, bacia hidrográfica, sazonalidade da chuva, presença de obras de arte especiais, prazo e o histórico da construtora em obras similares.

Contratos de concessão e editais públicos frequentemente definem coberturas e limites mínimos. Levar esse texto para a cotação evita retrabalho e recusa de apólice na assinatura do contrato.

Multas contratuais, atraso de cronograma e prejuízos financeiros sem dano material não são cobertos. Erosão gradual e recalque previsível também costumam ser excluídos.

Atenção às franquias de evento da natureza, que em obras lineares costumam ser percentuais sobre o prejuízo e podem ser altas.

O fluxo é sempre o mesmo: você envia os dados da obra, a Vivax monta o questionário de risco, submete às seguradoras parceiras, compara as propostas recebidas e só então a apólice é emitida com vigência alinhada ao cronograma.

Documentos normalmente solicitados: contrato ou proposta da obra, orçamento detalhado, cronograma físico-financeiro, memorial descritivo, ART/RRT do responsável técnico, cartão CNPJ do tomador e, quando a obra já começou, relatório do percentual executado.

O prazo de análise varia conforme o porte. Obras simples costumam ter retorno rápido; obras de grande porte, com vizinhança sensível, escavação profunda ou montagem de equipamentos importados, passam por subscrição técnica mais detalhada e podem exigir vistoria.